大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于找到失事客机黑匣子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍找到失事客机黑匣子的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么飞机失事后都要先找黑匣子？黑匣子有什么用处？

为什么飞机失事后都要先找黑匣子？黑匣子有什么用处？

每当飞机失事后，黑匣子便成为有关部门主要寻找的东西，这其中的奥秘全在于它是飞机飞行及其失事的见证物。

主要原因是“黑匣子”里面装有两种飞行记录器。

一种是舱声录音器，(简称“CVR”),能自动将机组人员的通话和驾驶舱内的声音通过拾音器接收下来，并转换成电信号传给记录盒，使其记录在磁带上，磁带从飞机起飞后不停的工作，不断抹去旧的，记录新的，始终保持飞机失事最后30分钟的通话和音响记录，以便分析事故原因。

第二种是飞行数据记录仪，(简称“DFDR”)。能通过飞机上的各种传感器和发射机,自动记录飞机的各种数据，其中包括飞行高度，速度，姿态,航向,位置，及其每台发动机的工作参数等几十至上百个数据，总记录时间不少于25小时，以供分析事故使用。

这两种飞行记录器的防护装置要求很高。在1100℃的高温下可经受30分钟的烧灼，在22226牛顿力的连续给压下可承受五分钟，在海水中可浸泡36小时，期间所有记录信号均保持良好无损。为了寻找方便，外表通常涂上鲜桔黄色，并装有紧急定位发射机，指示其所在位置。

在水上飞行的飞机，黑匣子外表还装有超声波定位信标器。一旦坠入水中，信标器便会发出一种特定频率间歇信号，引导人们找到它。

所以只要找到了”黑匣子”，事故原因便会明了。所以飞机失事后第一时间除了找寻幸存者以外，最重要的就是找寻黑匣子，为以后的飞行避免事故提供经验。

在许多情况下，如果没有来自黑匣子的数据作为证据，调查人员基本无法确定飞机坠毁的确切原因。

鉴于大多数飞机失事的破坏性，调查人员必须提前做好足够多的准备，而黑匣子就可以大致地收集到每一个可能的证据。

在一般情况下，想要把黑匣子的数据进行彻底粉碎，几乎是不可能的，因为它是由钛钢金属制成的坚实物体，经得起各种严酷环境而不损坏，同时还具有简单的信号发射的功能，用于调查人员寻找。

例如法航 447 航班的调查，即使被搁置了近 2 年的时间，最终还是从大西洋约3,980 米深处找到并回收了黑匣子。

但黑匣子也不是万能的！

例如，在臭名昭著的胜安航空 185 航班案例中，飞机的黑匣子在坠机前不久被故意停用，从而抹去了机组人员此后行动的任何证据。尽管这起事故具有“非正常”的特征，但由于缺乏记录仪提供的具体证据，不得不停止调查。

话虽如此，即使它具有局限性，而且通常不能说明全部情况，但黑匣子依然非常重要。

并且，黑匣子并不是调查人员唯一需要的东西。

每一次航空事故都由一个独特的事件链组成，这些事件排成一列以使其发生。无论情况如何，黑匣子都会记录每次飞行的相同类型的飞行参数和数据。

对于某些事故，黑匣子可能有助于调查，而对于另一些事故，它们可能是“垫脚石”用于排除特定原因的手段。

同时为了防止意外的发生，例如由于电气故障或篡改，商用飞机一般需要携带两个黑匣子。

1.驾驶舱语音记录器 (CVR)，记录驾驶舱的声学环境，包括飞行员和其他乘员之间的对话、开关或发动机旋转等发出的噪音、机舱的尖叫声、警报和任何其他从驾驶舱可以听到声音。

因为特殊情况下，某些声音也可以作为证据提供帮助。

2.飞行数据记录器 (FDR)，它记录来自飞行员输入和飞机传感器、仪器和发动机的所有数据。记录的参数为调查人员提供有关俯仰角、坡度角、速度、姿态、发动机功率和高升力装置设置、方向舵运动和其他数据的信息，以便他们可以按时间顺序重建飞机的确切飞行路径和配置。

3.此外，许多现代客机都配备了快速访问记录器 (QAR)，它在记录原始飞行数据方面的功能与 FDR 类似，可以短时间内以更高的采样率进行采样，使用 USB 连接用存储卡也可简单地提取数据。

之前QAR 主要用于飞行安全和质量保证，因此设计之初就不是为了在坠机事故中记录数据。

不过现在，它也已经可以用于调查飞行事故（例如遭遇严重颠簸）。

从 1960 年代开始，黑匣子被强制用于世界各地的商业航班。

过去几十年的空难调查表明，虽然黑匣子并非万无一失，但它们能够减少调查人员的工作量，加快调查过程，提供较为准确的结论。

注：极为罕见的航空灾难除外，即两台记录仪都丢失或损坏，没有其他证据可以替代其数据。其中包括 2003年波音727和 2014年马航MH370 航班的神秘失踪。

黑匣子最大的作用，就是可以为事故调查人员提出巨大帮助，并且还给大家一个真相。

感谢您的观看

可以这么说吧，就是可以说是一个视频收集器，别人都不知道的，不过一般车辆是没有的吧，谁知道呢，反正就是以防万一，把视频还原，不过这个不是简单的数据，要通过技术人员的，普通人没可能的

黑匣子是驾驶舱舱音记录器和飞行数据记录器的统称，是两个东西，并不是黑色，而是易于发现的橙色。这两个记录器耐火耐冲击，耐腐蚀，一般情况下不会损毁，而且在飞机失事后可以发射一段时间的无线电波易于发现寻找。找到后通过专业人员解读数据和舱音，可以最大程度的还原事实真相。

到此，以上就是小编对于找到失事客机黑匣子的问题就介绍到这了，希望介绍关于找到失事客机黑匣子的1点解答对大家有用。